打造旅游公路品牌，助力文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略實施，3月25日，市政府辦公廳發(fā)布《鄭州市加快推進旅游公路建設實施方案》 ，到2025年，我市將建成以“黃河魂、古都韻、中國情 ”為主題的“黃河古都”一號旅游公路 ，基本形成貫通全域、服務優(yōu)質(zhì)的旅游公路網(wǎng)絡，實現(xiàn)“個十百千”目標。
到2025年 實現(xiàn)“個十百千”目標
一路繁花，步步皆景。旅游公路的建設，不僅能有效促進旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還能帶動沿線群眾增收。鄭州加快推進旅游公路建設，按照《方案》要求，到2025年，建成“黃河古都”一號旅游公路，貫通全域、服務優(yōu)質(zhì)的旅游公路網(wǎng)絡基本形成，實現(xiàn)“個十百千”目標：即創(chuàng)建1個以上旅游公路示范縣，建成10個以上功能完備、智能便捷的游客驛站，推出100公里以上全國知名的“公路旅游”特色路，構(gòu)筑1000公里以上“通景、鏈景、融景”的旅游公路網(wǎng)，助力“行走河南·讀懂中國”一號旅游公路品牌叫響全國。
到2030年，全面建成“貫通全域、銜接順暢、功能完備、特色突出、服務優(yōu)質(zhì)”的旅游公路網(wǎng)，旅游公路服務功能更加完善，公路交通與文化旅游深度融合發(fā)展的新格局加快形成。
一號旅游公路 串聯(lián)多個熱點旅游區(qū)
一條讓游客流連忘返的旅游公路，不僅要風景美如畫，還必須彰顯地方特色。 《方案》提出，我市要打造“黃河古都”一號旅游公路品牌。加快推進鄭洛高速、鄭南高速等項目建設，打造S312沿黃生態(tài)廊道、大河文化綠道、環(huán)嵩山旅游公路等一批精品線路。
到2025年，新改建主線100公里、支線100公里、聯(lián)絡線100公里，加快建成以“黃河魂、古都韻、中國情”為主題的“黃河古都”一號旅游公路，重點串聯(lián)嵩山少林景區(qū) 、康百萬莊園 、鄭州黃河文化公園 、只有河南·戲劇幻城 、鄭州方特旅游度假區(qū) 、黃帝故里 、銀基國際旅游度假區(qū)等高熱度旅游區(qū)(點)以及鞏義石窟寺 、鄭州黃河花園口旅游區(qū) 等中熱度旅游區(qū)(點)，重心放在推進旅游公路網(wǎng)的“末端”，解決好“最后一公里”問題。
旅游服務設施方面 ，推動“服務區(qū)+”發(fā)展，依托區(qū)域特色，以新建鄭洛高速萬山湖服務區(qū)、已運營的鄭少高速少林服務區(qū)和S312惠濟服務區(qū)等為載體，全力推進具有地方濃厚文化底蘊的主題特色服務區(qū)建設，實現(xiàn)服務區(qū)與特色農(nóng)產(chǎn)品、民族文化、紅色文化、綠美生態(tài)的有機融合，打造一批集休閑、旅游、購物、娛樂等功能為一體的綜合旅游服務區(qū)。到2025年，打造旅游特色服務區(qū)3個以上。
完善旅游服務設施功能 ，重點完善鄭州四個旅游目的地片區(qū)(中牟時尚片區(qū)、新密親子片區(qū)、登封功夫片區(qū)、沿黃生態(tài)片區(qū))及新鄭黃帝故里區(qū)域的旅游交通服務設施功能。到2025年，建成游客驛站10個以上、觀景臺10個以上。
推進自駕游營地建設 ，依托景區(qū)景點、山水生態(tài)區(qū)、戶外運動區(qū)、鄉(xiāng)村旅游區(qū)、休閑農(nóng)業(yè)區(qū)等，推動可進入性良好、知名度高的景區(qū)，建設不同類型、不同檔次、主題突出的汽車自駕運動營地。支持自駕游營地設計建設汽車租賃中心、游客服務中心、休閑娛樂項目、展示銷售區(qū)和餐飲住宿、水電補給等配套設施，打造具備集聚效應和示范效應的營地服務綜合體。到2025年，推動建設自駕游營地3個以上。
推進綠道系統(tǒng)建設 ，在景區(qū)、旅游小鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村旅游點等規(guī)劃建設自行車道、步行道等旅游綠道，形成覆蓋主要旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)和景區(qū)的綠道系統(tǒng)。到2025年，建成綠道6~10條。
讓旅游公路更安全更暢通
《方案》明確，我市持續(xù)開展旅游公路安全風險評估和隱患排查治理工作，大力推進災害防治工程，全面實施危舊橋隧“消危”行動，完善臨水臨崖、急彎陡坡等險要路段交通安全防護設施。建設公路應急搶險體系，在旅游公路重要位置布設應急物資儲備點，強化分類分級動態(tài)通行管控，切實提升旅游公路安全水平和防災減災抗災能力，打造放心路、放心橋。到2025年，實施安全生命防護工程100公里以上。
同時，強化路域環(huán)境綜合治理。建立旅游公路路域環(huán)境綜合治理長效機制。治理公路臟、亂、差、堵問題，依法處理普通公路兩側(cè)違法建筑，清理搬遷“馬路市場”，嚴厲打擊涉路違法行為。因路制宜在旅游公路兩側(cè)配套必要的綠化、美化、人文等景觀設施，推動廊道綠化向美化、彩化升級，打造“暢安綠舒美”的生態(tài)旅游公路。提高沿線群眾愛路護路意識，愛路護路的鄉(xiāng)規(guī)村約制定率達到100%。
5個方面明確旅游公路建設標準
對于旅游公路建設標準，《方案》從主體體系、慢行系統(tǒng)、服務設施、景觀系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等5個方面進行明確。
其中，主體系統(tǒng)方面 ，旅游公路建設應當貫徹“環(huán)境友好、貼近自然，不破壞就是最大的保護”的環(huán)保理念，科學規(guī)劃線位，充分利用老路資源，盡量避免高填深挖。安防設施設置嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，并嚴格落實交通安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度。
慢行系統(tǒng)方面 ，應當依托沿線生態(tài)自然資源，選擇在景區(qū)相對集中、沿線景觀資源豐富、游客騎行步行需求較大的路段設置，可根據(jù)景區(qū)分布、地質(zhì)地形條件、客流量等因素，建設整體式或分離式慢行系統(tǒng)，并與主體系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)、有機銜接。
服務設施方面 ，應當最大限度保持既有地形地貌，在滿足如廁、休憩等基本功能需求的基礎上，根據(jù)建設規(guī)模合理增加房車基地、車輛維修清洗、電動汽車充電等設施設備，提供旅游咨詢、購物娛樂等服務，充分挖掘旅游特色、展示地域文化，進一步提升服務品質(zhì)。
景觀系統(tǒng)方面 ，應當注重與主體、慢行、服務等系統(tǒng)的有機結(jié)合，因地制宜配套必要的綠化景觀設施，統(tǒng)籌過村鎮(zhèn)路段治理與美麗鄉(xiāng)村建設行動，加快推進農(nóng)房改造和臨街建筑美化。
信息系統(tǒng)方面 ，在急彎陡坡、臨水臨崖、交叉口等重要路段增加視頻監(jiān)控、彎道預警、氣象監(jiān)測等設施設備。積極推廣應用可變信息牌、電子信息屏等電子信息服務設施，展示沿途風貌、旅游資源、主題景觀、服務設施等。服務區(qū)、營地等服務設施宜配置無線網(wǎng)絡、自助出行、車位引導等智慧設施，提升系統(tǒng)動態(tài)感知能力。
